盟国飞机轰炸日军洺河大铁桥
杨允谦
一九四四年夏，随着德、意、日法西斯军事劣势的日益败露，美国加紧了在太平洋战场上对日本侵略者的进攻。日本为了救援它的南洋失利的孤军，并准备把中国大陆作为它垂死挣扎的兵站基地，发动了打通从中国东北到越南的大陆交通的豫湘战役。国民党在河南的汤恩伯、蒋鼎文等部四十万大军，在日军五、六万人的攻击下，一触即溃。接着日军长驱直入，几个月内相继攻隐了从郑州至南宁间的主要城镇，打通大陆交通的战略行动基本完成。在这种情况下，美军飞机才加强了对平汉铁路的破坏，以切断日军的大陆交通线。为实现这一目的，永年县临洺关洺河铁路桥就成了重要战略目标之定。陈纳德队长率领的美国陆军第十四航空队，开始对永年境内为日军所控制的铁路、公路桥梁和交通车辆进行空中袭击。
一九四四年农历九月十三日，正值界河店庙会，那天来赶会的群众成千上万。正竿时候美军P51型野马式战斗机一架，从铁路东侧用高超射击技术，击中一列正在向南行驶的客车机车，车头被击中后遂告出轨，但却未伤及后面车厢中的乘客，赶会的群众对此赞叹不已！从此盟军飞机不断飞临永年上空以炸铁路桥为主，看到火车、汽车就开枪开炮。接着，王化堡、褡裢、沙河、镇内等处都有火车被炸。
农历九月二十一日，盟军轻型轰炸机三架，轮番投弹十几枚，炸坏洺河铁路桥数处，由于炸弹当量小，破坏程度轻，晚上日寇又修补好。为了阻碍日军工兵的修补作业，以后在轰炸时一并投入了若干定时炸弹。九月二十六日下午，美机四架，还在邯郸以此击毁南行军车一列，在火车停运的刹那间，又投下多枚燃烧弹，将火车全部焚毁。这样一来果然很奏效，每轰炸一次三、四天不能通车。如九月底一次就投下九枚定时炸弹，而且型号又各不相同，在日军清除第一颗炸弹时，就轰的一声爆炸了，四名日兵全部毙命。迫使日本鬼子再也不敢盲目排除其它炸弹，只好从远处筑一道消岗，以减轻爆炸时的威力。隐患没有排除，他们的上级是绝对不会答应的。几天之后日本鬼子采取了最恶毒的手段--即抓老百姓把那些尚未爆炸的定时炸弹，抬至没有危险的地方坦起来，吓的周围村庄的男性群众避之杳杳，洺河桥头路断人稀，使临洺关庙会成了老婆会，只有女人没有男人(旧历九月以后，临洺关每三天一次会)。
美军陆军第十四航空队，在永年境内总计打火车十五、六次，打汽车二十余次。鸡泽伪县长赵义、永的新民会日本顾问等乘座的汽车，都挨过美军飞机的达姆弹。当时日本飞机由于性能、飞速和火力都相差太远，根本不敢和美机照面，唯一的办法就是躲。火车、汽车白天不敢开，就连飞机也改为晚上飞行。当时的日军飞行技术尚达不到“全天候”的标准，仅在永年境内平汉线西侧，就因夜间飞行发生撞树、碰碑而坠毁飞机两架。制空权既然落在美军手里，日本人的日子当然就更不好过了，为了保护铁路交通，除挖了许多封锁沟对付八路军外，又胁迫老百姓送砖、出夫，在铁路两侧垒起两道砖墙(群众称之为鸡窝)，以避美机扫射。铁路沿线群众高兴地说：“日本连火车头也造不及了。”
我解放区军民看到这种情况深受鼓舞，知道抗日战争胜利在望，日伪的末日将要来临。永年县的党、政、军领导特别重视这一国际支援，经常在永年游击的滏西支队司令员赵海枫，总支书张镜清及县长宋钦等，对配合盟军空袭活动，进一步打击日伪地面开装，都做过专门指示和布置。领导特别强调要随时注意抢救美军空袭遇难飞行员。为了启发大家对这一特殊任务的积极性，领导告诉大家，这是争取国际信誉的关键，是争取盟军在我解放区沿海区域登陆的先决条件。因此永年军民对这一工作是特别重视的。
一九四四年十月，狡猾的日寇屡遭空袭损失之后，偷偷摸摸的在洺河铁桥的两侧隐蔽地布置了高炮阵地，终于美机来袭时不备，先后于十八日和二十日两天击落两架护航的P51型战斗机。第一架飞机中弹后坠落在铁桥西南十五公里处的米窑村，驾驶员因机仓着火未来及跳伞当即牺牲；第二架飞机中弹后坠毁在铁桥偏北十五公里处的普通店。驾驶员虽然跳伞，但不幸在弹出仓口时右腿被削掉了，他降落在目标不太显著的棉田中，飞机落在他的南边，距离只有二、三百米，这时机仓着火黑烟滚滚，在十公里外清楚可见。永年汉奸队长刘璞派人以飞机上只顾抢东西发横财。负有抢救驾驶员任务的我青年学生訾鸿钧，第一个跑到驾驶员身旁，美驾驶员自我介绍说：“米谷”、“米谷”，一面用手指着自己，意思是说我是美国人，訾示意背他逃走，他指指腿断处流出许多血，表示没有希望加以谢绝。这时日军已搜索过来，訾只得离开现场。日寇发现了这个飞行员，从附近抓来一些老百姓，用筐把俘获的飞行员招至大路口，换乘大车送往褡裢镇火车站。这位国际主义英雄视死如归，一路上根本没有理睬日军的盘问。日军对待俘虏是十分残酷的，没有一点人道主义精神，将这个飞行员放到火车站，久久无人过问，终因失血过多而光荣牺牲。我分区首长获悉盟机受损非常气愤，遂命黄成衍团长亲自率一中队健儿深入永西，专门打击日寇的高炮阵地，配合盟军打击日本侵略者。十月二十四日晚，侦知敌高射炮阵地新转移到铁桥东北角西滩头河口的深路沟里，紧靠洺河北岸，面向西南。黄团长得息后立即从李解率领部队跑步前进，于夜十一点赶到前沿，发觉敌人阵地已转移，但不知去向，马上派出武装侦察，发现敌又回到铁桥西南洺河南岸的既设阵地，正好与南北两个桥头堡形成一个三角火力网，并设有两个暗堡一个深洞。如我军从桥下通过袭击敌人，势必陷入火网。敌人诱我深入的毒计被我识破后，黄团长当机立断，马上令部队撤出战斗。时至十一月初一日，就在空袭洺河铁桥，损失两架P51飞机之后，为了军事上的报复和彻底搜毁洺河铁桥，美军出动最先进的高空侦察机(群众名之：井字黑寡妇)作了缜密的侦察，次日由侦察机带领三架号称“超级航空堡垒”的B29型远程重轰炸机，飞临洺河铁桥上空。小日本不自量力，一见盟军飞机便开炮射击，结果他们的高炮射程，尚不足B29飞行高度的二分之一，徒然暴露了自己在桥西南河沿高炮阵地目标，美机从偏北方向高空，投下一枚重型炸弹命正中目标，将日军高炮阵地彻底摧毁，并炸死九名日本官兵。至此日军的高炮就哑然无声了。然后盟机从容不迫地每绕三周投弹一次，从北到南一弹一个桥墩，弹弹命中，墩墩倒塌。在毫无抵抗的情况下彻底摧毁了日军平汉铁路咽喉--名河铁桥。轰炸之宾，侦察机又转了三周然后飞走。群众奔走相告说：这是在照像记录战果。该年腊月十五又有盟机九架飞临邯郸上空对准敌司令部投弹三十多枚，全部命名目标，炸死不少鬼子，一时司令部变成火海。竖日凌晨，司令部又一次大火，群众说这是日本人在举行火葬哩！
为支援中国人民的抗日战争，而光荣牺牲在永年境内的二名美军飞行员，永年人民将永远怀念他们，永远不会忘记他们。他们的尸体经过我们的地下工作者妥为保存，直至抗日战争胜利以后，通过国际机构，转交美国政府，并将他们的牺牲经过一并报告，英雄的夫人都发来了感谢信，分别刊登在《冀南日报》和晋冀鲁豫边区《人民日报》上。
祝愿他们的精神不死，万古常青！
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