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一条街折射着一座城——从中华大街看邯郸城市变迁

时间:2018-06-25 09:42:18  来源:邯郸日报  作者:王翔  浏览: 分享:

  

  中华大街,纵贯邯郸南北的交通“大动脉”,被认为是传统意义上的邯郸东西分界线。

  据《邯郸市城市建设志》记载,中华大街动工修建始于1956年,经多年分段修筑,特别是1974年至1988年,先后5次对道路进行维修与拓宽改造,以及进入21世纪后相继进行的快慢车道分离、南北延工程,中华大街已由最早路宽仅9米的石渣路,成为今天路宽21米,北接邢台、南近安阳的城市主干道。

 

设计超前
 
  “中华大街的规划设计是很超前的,可正是因为超前,当时许多人都不理解。”市政工程公司副经理郝红鹏帮助记者回忆中华大街的修建历史时说。

 

  1959年,中华大街中华桥至和平路段修筑为车行道宽21米的沥青路面,而当时邯郸经济社会发展水平较低,机动车保有量极少,修这样宽敞的道路受到许多人质疑。
  
  郝红鹏告诉记者,最早的中华大街规划设计师曹笑荣(音),是从当时苏联留学归来的,道路设计理念仿照苏联道路“宽大”特征。
  
  这种超前的设计理念与当时的决策者——被誉为“邯郸城建奠基人”的市委领导刘英不谋而合。刘英提出城市规划应遵循“立足当前,着眼长远”的宗旨。当时邯郸市城区人口不足20万,但刘英在指导城市总体规划修订工作时,按照短期50万人口、长远100万人口规模进行修订,提出“城市主次干道一定要考虑将来经  济发展车流量增大的情况,留有宽阔的道路规划红线控制。”
 
  “应该说,这种规划是很有发展眼光的。”郝红鹏说。
  
  怎奈由于时代的局限性,刘英的规划因为“贪大求洋”受到上级批评。1965年,中华大街作为“高大全美”的典型还受到了批判。
 
  时光荏苒。改革开放后,随着邯郸城市的发展,人口规模的不断扩大,交通往来变得更加频繁,包括中华大街在内的城市道路经过了一次又一次的修整、加宽、延长、提质,档次越来越高的中华大街成了邯郸市的精品路、样板路,邯郸市民对它带来出行的舒心与便捷纷纷点赞。
 
  从过去的质疑到现在的肯定,中华大街承载着邯郸历史的厚重,也是邯郸发展腾飞的印记。
 
  因绿成名
 
  年过六旬的张大爷每天有一个固定“科目”——沿着中华大街散步。“别的路都太晒,就中华大街阴凉地儿多。”张大爷高兴地告诉记者。
 
  夏日炎炎,中华大街上绿树成荫。抬头望去,两侧粗壮的法桐树枝叶已在上空“交汇”,为经过的人和车挡住了暴晒的阳光。
 
  说起中华大街,不得不提它两侧独具魅力的法桐树,这是中华大街在每一个邯郸市民心中留下的最深刻印象。

 

 
  中华大街的绿化工程开始于1962年。由于法桐具有树大荫浓、病虫害少的优点,被确定为中华大街的行道树。从1962年到1973年,总共分5段完成了中华大街北起联纺路、南至渚河路全长5公里的绿化,一共种了1600余棵法桐。
 
  市园林局一名退休干部告诉记者:“从1962年种下第一棵法桐,到现在已经56年了,中华大街进行了多次改造,路面也在不断拓宽,但无论路怎么扩怎么修,两旁的法桐树始终没有动过,因此形成了中华大街如今以树为界,人车隔离的独特道路格局。”
 
  当年栽种时,这1600余棵法桐树只有2米高、5公分粗。如今,它们已长成主干高近4米、最粗达到2.3米的深根大树了。
 
  值得一提的是,中华大街两侧法桐树独特的“开心型”树冠,曾令外地园林专家赞叹不已。
 
  所谓“开心型”树冠,就是在主干长到一定高度后,通过修剪,让主枝向四周展开,形成“中间空、四周密”的效果。“开心型”是对“由中心向四周散开”的形象描述。
 
  据市园林局一名工作人员介绍,“开心型”树冠能够提供最大范围的绿荫,而且中间形成的空间能够方便电线等各类市政线路穿过。“几十年来,靠的是像呵护孩子一样的精心剪修,才得成形。”
 
  2014年,法桐树被确立为邯郸“市树”,实至名归成了邯郸的“绿色名片”。
 
  筑路圆梦
 
  站在市博物馆广场边缘,面对着中华大街,在市政工程公司工作了近40年的冀付友不禁感慨:“这条路我倾注了太多心血,不论是道路东西拓宽还是南北延长,我都亲身参与过,它对我来说就是一件艺术品,有特殊的感情!”

 

 
  冀付友1979年到市政工程公司(当时为市政处)工作,作为工程科科长,他多次参与中华大街的建设整修工程。
 
  “1995年开始从渚河路往南修,1999年修到了现在的南环路;1998开始从联纺路往北修;2004年启动快慢车道分离工程;2005年开始南、北延工程……”说起中华大街的建设历史,冀付友如数家珍。
 
  中华大街是邯郸南北主干道,施工封路对城市交通影响较大。“为了缩短工期,我们都是昼夜倒班干,把给市民出行带来的不便降到最小。”
 
  作为施工现场的指挥协调者,冀付友吃住在工地,别人能休息他不能,他得时刻盯着,保证工程进度和施工质量。
 
  有的路段车流量大,不能完全封闭施工,“我们只能凌晨开始施工,整晚不休息。有的市民问我你们修路怎么那么快,感觉‘一夜之间’就修好了,我想这可能跟我们凌晨施工有关系吧。”冀付友对记者说。
 
  岁月静好,是因为有人负重前行。
 
  当你在绿树成荫的中华大街漫步时,当你驾车经过中华大街感受那份顺畅时,是否想到,这条路凝聚了多少劳动者的汗水,多少个不眠夜,多少次机器的轰鸣,换来了中华大街今天的模样!
 
  冀付友告诉记者,明年他就要退休了,就要离开与路为伴的岗位了。他说:“城市发展道路先行,咱邯郸也不例外。将来,邯郸的路一定会越修越好、越修越美!”
 
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